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1906/08: Cloppenburg - Ocholt

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Cloppenburg - Ocholt

Cloppenburg - Ocholt

Die Bahnstrecke Cloppenburg–Ocholt ist eine eingleisige Bahnstrecke in Nordwestniedersachsen. Eröffnet wurde sie zunächst als Stichbahn Cloppenburg–Friesoythe am 1. Oktober 1906 durch die Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen (GOE). Ein Jahr später, am 1. Oktober 1907 wurde sie bis Scharrel verlängert, die Verbindung zur Bahnstrecke Oldenburg–Leer wurde am 1. September 1908 in Ocholt hergestellt.

1950 verkehrten täglich fünf Zugpaare über die ganze Strecke. Der Personenverkehr wurde am 29. September 1968 eingestellt, wobei der Verkehr seit Anfang der 1960er Jahre nur noch aus einem werktäglichen Zugpaar bestand. 1973 wurde die kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Küstenkanal wegen der Verbreiterung des Kanals abgebaut und durch eine reine Straßenbrücke ersetzt. Das Geld für eine Eisenbahnbrücke war nicht vorhanden, und infolgedessen wurde auch die Strecke zwischen Sedelsberg und Friesoythe ebenfalls abgebaut. Am 1. April 2001 übernahm die Emsländische Eisenbahn die Strecke Ocholt–Sedelsberg für den Preis von 1 DM und betrieb den Güterverkehr weiter. Hauptfracht ist nach wie vor Torf, täglich verkehrt ein Güterzug.

Die Museumseisenbahn Ammerland-Saterland betreibt seit Mitte der 1990 Jahre an zwei Samstagen im Monat einen touristischen Personenverkehr in den Sommermonaten. Standort des Vereins ist der Lokschuppen in Ocholt an der Strecke Oldenburg–Leer. Zum Einsatz kommt meist die dreiteilige Schienenbusgarnitur, des weiteren hat der Verein noch eine Köf 3 und zwei Donnerbüchsen. Seit dem Jahre 2008 startet der Verein regelmäßig seine Fahrten von Bad Zwischenahn an der Strecke Oldenburg–Leer aus, Ziel der Fahrten ist der Bahnhof Scharrel.

Die Strecke Cloppenburg–Friesoythe blieb im Besitz der Deutschen Bahn (DB AG) und wurde bis zum 1. Januar 1999 von DB Cargo bedient. Seit 2004 gehört die Strecke der von der Stadt Friesoythe gegründeten Friesoyther Eisenbahninfrastruktur-Gesellschaft, die Holzverkehr auf dieser Strecke ermöglicht.

Quelle: Wikipedia

Streckenbeschreibung 1915

Im Jahresbericht der oldenburgischen Eisenbahnen von 1915 befanden sich noch einmal alle Streckenbeschreibungen. Hier ist eine Abschrift dieser Beschreibung zu finden.
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Stationen

Hier werden alte Ansichten der Stationen der Strecke gezeigt. Im wesentlichen sind es alte Ansichtskarten.
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© 1997-2012 Oliver M. Westerhoff